揭秘： 政府将夺取悉尼 25 个Suburbs的住房控制权

新州政府将重新规划 8 个地铁站和重轨站周边的土地，以便在 2027 年之前提供 45,000 套新房，并修改悉尼、卧龙岗和纽卡斯尔周边另外 31 个火车站附近的规划控制，大规模推进住房建设。

该计划于周二意外发布在网上，还确认政府将继续推进 CBD 和 Westmead 之间的 Metro West 项目，其中 Bays 站是选择用于交通导向型住房开发的优先区域之一。

这项备受期待的计划的第一部分涉及国家重新规划八个重轨和地铁站 1200 米范围内的土地：Bankstown、Bays West、Bella Vista、Crows Nest、Homebush、Hornsby、Kellyville 和 Macquarie Park。在这些地区，政府将直接重新规划土地，"以便建造更多新的经济适用房"。

在第二部分中，州政府将在 31 个火车站 400 米范围内实施新的规划控制，包括北岸的 Roseville、Lindfield、Killara 和 Gordon；内西区的 Marrickville、Dulwich Hill、Ashfield、Croydon 和 Canterbury；南部的 Turella、Banksia、Rockdale、Kogarah；以及西部和西南部的 St Marys、Lidcombe、Berala 和 Wiley Park。

适用于这些区域的新规划控制措施”将允许开发更多的多层住宅”。

悉尼以外的车站有中央海岸的 Gosford、Tuggerah 和Wyong；Illawarra 地区的 Corrimal、North Wollongong 和 Dapto；以及 Newcastle/Hunter 地区的 Morisset、Booragul、Teralba、Kotara、Hamilton、Adamstown 和 Newcastle Interchange。

总共有 25 个车站位于大悉尼地区。该计划预计将于明年 11 月完成重新分区，从 2025 年 7 月起提交开发申请，从 2027 年 11 月起住宅将竣工并入住。

文件指出："住房是新州政府的首要任务。" "我们需要共同努力解决住房危机。我们正在制定一项计划，旨在创建互联城市，并提供位置优越、靠近交通、就业和服务的住宅。这包括在人们想要居住的地方提供更多的住房类型选择。"

自《先驱报》披露了一系列靠近公共交通的优先发展区计划以来，该提案一直是政府内部严守的秘密。

这些地点的地图包括地铁西线的路线，尽管几个月来人们一直在猜测，但政府一再拒绝证实地铁西线将继续推进，而且一些地点的描述是用虚拟文本写成的。

在《先驱报》联系政府征求意见后，这些文件很快就从规划部的网站上删除了。州长 Chris Minns 的发言人拒绝置评，规划部长 Paul Scully 也没有回应相关请求。

反对党领袖 Mark Speakman 呼吁 Minns 要求联邦政府减少移民，并表示建造新住房的时间表太长。

他说："按照政府自己的时间表，第一批住宅需要四年时间才能竣工。现在迫切需要解决需求，以减轻首次购房者的租金和住房成本压力。"

影子交通部长 Natalie Ward 还质疑，鉴于 Metro West 要到 2030 年才能完工，政府为什么要推动增加海湾区的密度。

市长们的反应不一。Canterbury-Bankstown 工党市长 Bilal El-Hayek 表示，缺乏协商"只会激怒已经在计划满足住房供应的议会"。

"我们不断地在媒体上看到有关思想泡沫的报道，但规划部门没有一个人愿意拿起电话与我们交谈。"

内西区工党市长 Darcy Byrne 所辖的区域包括 The Bays、Marrickville 和 Dulwich Hill，他呼吁政府与市长们召开住房供应会议。他说："如果做不到这一点，我们可以自己召集。"

"每个人都知道交通枢纽将兴建新住房，但由于政府没有提供实际信息，因此无法解决这个问题。"

"我们将坚决捍卫的一点是，在政府所有的土地上（如海湾区）建造社会和经济适用房的要求。这些土地是社区资产，而不仅仅是开发商的游乐场。"

Hornsby 自由党市长 Philip Ruddock 表示，如果干预措施仅限于火车站，他没有问题，因为市议会已经在推进在 CBD 建造 4900 套公寓的计划。他说："我们将比他们建议的做得更多。"

悉尼委员会CEO Eamon Waterford 表示，该计划是在悉尼实现"高密度"的重要时刻，可能意味着数十万新房靠近基础设施。

"我们的研究表明，在未来二十年里，悉尼可以在这些车站区域提供多达一半的住房来满足我们不断增长的人口的需求，因此我们很高兴看到这一雄心壮志付诸实际行动。"

"这是社区将面临的巨大变化，关键是要在提高密度的同时增加便利性和经济适用房，并在规划过程中倡导良好的设计。"

周二发布的信息没有具体说明分配给每个区域的住房数量，也未说明重新划分区域与一些Suburbs的遗产保护将如何交织在一起。该部门将征求公众的反馈意见，以”帮助我们为所有人创造一个充满活力、欣欣向荣的社区”。

另外，悉尼西北部 Hills Shire Council 发布的文件显示，计划在 Kellyville 和 Bella Vista 两个地铁站周围建造约 5700 套新住宅。

这些议会文件是在周二晚间就是否与政府开发商 Landcom 签订自愿规划协议进行投票之前发布的，披露了一系列政府所有的大型地块计划进行国家重大重建。

在 Bella Vista，建筑高度计划从 7 米到 68 米不等，而在邻近的 Kellyville，建筑高度将从 21 米到 50 米不等。据议会称，这些开发项目将包括 5% 的经济适用房配额。

该重新分区计划是在 Minns 政府执政之前制定的，目前尚不清楚工党是否会在推动增加密度的过程中寻求对该计划进行彻底改革。