准备迎接”重大变化”：重新规划将凌驾于当地遗产规则之上

新州政府计划重新规划火车站周围的土地，以建造更多住房，该计划将推翻当地的遗产保护规定，并在计划中确定的 39 个地点（包括悉尼内西区和北岸）分别设立特别娱乐区。

《先驱报》获得的一份解释性文件称，随着更多住房的交付，这一干预措施将导致遗产Suburbs发生”重大变化”。该文件称：”重要的是，我们要共同努力，迎接随着这些地点的特征演变而出现的过渡。"

该指南确认，政府新的规划控制措施将适用于遗产保护区，地方议会将实施这些控制措施，以限制开发并保护Suburbs的现有特征。悉尼有数百个遗产保护区，主要分布在内西区、东岸和北岸。

该计划所针对的四个北岸火车站（Roseville、Lindfield、Killara 和 Gordon）以及 Croydon、Dulwich Hill 和 Balmain/Rozelle 的大部分地区（距离贝西地铁站 1200 米以内）都被遗产保护区包围。

然而，以交通为导向的开发计划不适用于目前划为工业用途的土地，"以确保这些关键的土地用途得到保留和管理"。这意味着名单上的 Turella 车站周围的大部分土地仍将是工业用地。

该指南称，虽然这些控制措施凌驾于当地遗产规则之上，但"基于价值的评估将继续适用于这些地方的开发项目，相关的遗产控制措施将在不与新标准相抵触的情况下适用”。

新州遗产委员会主席 Frank Howarth 表示，他所在的组织对政府的做法没有异议，这似乎是合理的。

他说："我们既注重保护，也注重改变。如果我们不改变，就无法获得未来的遗产。[遗产]委员会已经讨论了政府有关提供住房的政策，我们将尽我们所能支持该政策。"

但一些悉尼市长感到震惊，他们认为，当他们已经指定市内的其他地区用于住房增长时，他们认为对当地遗产区进行了不必要的干预。

Burwood 工党市长 John Faker 表示，这些变化威胁到 Croydon 车站附近大型 Malvern Hill 保护区的完整性，该保护区从 1909 年开始开发，并在 20 世纪 80 年代受到遗产保护。

他邀请规划部长 Paul Scully 参观该庄园，该庄园共有 200 多栋房屋，其中许多为加州平房风格。

Faker 表示："这让我很伤心，也很失望，而且让我感到愤怒的是，他们要把像 Croydon 这样的成熟地区的特色推到一边，来真正推进这些计划。如果他们继续这样做，那么人们将对拟议的变革失去信心。"

Scully 说，遗产和住房可以通过适应性再利用成功地共存，即保留旧建筑的外墙，但对其进行添加和重新利用。

他说："不需要二选一。" "世界上一些人口最稠密的城市已经认可并庆祝了他们的建筑遗产，同时仍然允许住房和基础设施的增长和发展。"

Scully 周四表示，包括 Bays West 在内的 8 个加速辖区将在这些车站周围 1200 米范围内提供"更高的密度"，而将实施新控制的其他 31 个辖区将允许建筑最高为六层。

所有 39 个区域也将成为"特殊娱乐区"，以刺激夜间经济活动。该模式以内西区恩莫尔路为试点，意味着娱乐场所可以在晚些时候营业，并且不受关于扩音音乐的许多常规规定的限制。

Ku-ring-gai 市长 Sam Ngai 对这一前景感到左右为难，他指出选民希望重振 Killara 的玛丽安街剧院，但可能不想要一个"恩莫尔路风格"的娱乐区。他还表示，居民们在遗产保护问题上存在分歧。

"我知道该地区有很多居民会对这一[公告]感到厌恶，因为他们热爱他们所居住的地区，他们渴望保留该地区的特色。与此同时，我确实认识一些年轻居民，他们可能对此持更开放的态度。"